Работать с обновленным "Домодедово" невыгодно.
8 декабря состоялось официальное открытие "Домодедово". Пока в самом современном аэропорте России немного пассажиров. Туроператоры могли бы способствовать существенному увеличению их потока. Однако управляющая аэропортом группа компаний "Ист Лайн" пока не работает над привлечением туроператоров в "Домодедово". Прелести реконструированного "Домодедово" описывались уже не раз. "Ист Лайн" неоднократно собирал пресс-конференции, посвященные завершению очередных этапов строительства. Однако, несмотря на все эти сообщения, крупные туроператоры продолжают поглядывать на этот аэропорт, пусть даже и реконструированный, с недоверием и не слишком стремятся перебраться туда из "Шереметьево". По имеющейся у нас информации, услугами "Домодедово" пользуются всего полтора десятка турфирм.
Очевидные преимущества. Казалось бы, преимуществ у аэропорта более чем достаточно. Помимо новейшего оборудования и технологий, которыми буквально начинено "Домодедово", одним из основных козырей аэропорта сегодня является отсутствие шереметьевской толчеи. Помимо этого, в аэропорту работает европейская система регистрации: в отличие от шереметьевской практики - пассажир вынужден проходить таможню с вещами, в "Домодедово" он сдает багаж при регистрации до таможни. Кроме того, можно бесплатно пользоваться багажными тележками, в то время как в "Шереметьево" их можно получить только в паре с носильщиком, который к тому же хочет денег за свои услуги. А к самолету улетающих доставляют автобусы "Неоплан" 1999 года выпуска. Но еще отраднее, считает г-н Чернышев, та заинтересованность в клиенте, которую проявляет любое из подразделений группы компаний "Ист Лайн" и каждый рядовой служащий аэропорта. Так, в "Домодедово" даже таможенники улыбаются.
Дефицит перевозчиков. Из 53 перевозчиков, пользующихся услугами "Домодедово", крупных туроператоров могло бы заинтересовать сотрудничеcтво лишь с двумя - "Домодедовскими авиалиниями" и "Ист Лайн". Но у "Домодедовских авиалиний" заказов и так достаточно много, а работать с "Ист Лайн" туроператоры не хотят из-за слишком высоких цен - они вполне сопоставимы с тарифами перевозчиков, летающих из "Шереметьево". Причем перевозчик проводит в отношении турфирм очень негибкую ценовую политику и даже на незначительное снижение тарифов на пассажирские чартерные перевозки не идет. Таким образом получается, что туроператоры не приходят в "Домодедово" потому, что в аэропорту не с кем работать. Более низкие цены по сравнению с шереметьевскими дают лишь региональные перевозчики, сотрудничать с которыми согласится не каждый туроператор, а "Ист Лайн" упрямо держит высокие цены.
Между тем группа компаний "Ист Лайн", похоже, пока не намерена предпринимать каких-либо специальных мер, чтобы заинтересовать турфирмы. Ставка делается на привлечение в "Домодедово" авиакомпаний. Им, например, предоставляются более низкие, чем в "Шереметьево", цены на аэропортовое обслуживание. "Работать над привлечением турфирм могла бы вся группа "Ист Лайн", а не только аэровокзал, - считает пожелавший остаться неизвестным директор турфирмы, сотрудничающей с "Ист Лайн". - В конце концов, я ведь рейс не в аэропорту заказываю".
По мнению многих туроператоров, стараясь всеми силами завлечь авиакомпании, "Ист Лайн" стоит делать то же самое и в отношении турфирм - ведь они окажут реальную помощь по продвижению "Домодедово" на рынке. А многим туроператорам, особенно тем, которые продают значительную часть своих турпакетов через сеть агентств в регионах, по мнению генерального директора компании "Музенидис Тур" Владимира Музенитова, летать из "Домодедово" было бы даже удобнее, чем из "Шереметьево". Ведь значительная часть внутренних рейсов прибывает именно в "Домодедово".
|
